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1984年底，光陽機車身為 Honda 二輪在台灣的經銷商之一，推出了劃時代的巨作「HX 135」。俗稱「王牌」的 HX135 頂著母廠 Honda 的光環，加上 GP500 賽事的加持，甫推出就在台灣市場造成話題。<br><br>在當時的 125 級距輕檔車大多使用圓形鋼管車架的情況下，HX 135 首度使用方形鋼管鑽石型車架，這可是 Honda 工程團隊參考了GP 賽車車架技術及資訊而下放至 HX 135 車系。源自 VT 250F 的流線外型讓 HX135 又多了份運動感，但是前碟式煞車搭配鋼絲框卻又多了點復古的味道。<br>
1984年底，光陽機車身為 Honda 二輪在台灣的經銷商之一，推出了劃時代的巨作「HX 135」。俗稱「王牌」的 HX135 頂著母廠 Honda 的光環，加上 GP500 賽事的加持，甫推出就在台灣市場造成話題。<br><br>在當時的 125 級距輕檔車大多使用圓形鋼管車架的情況下，HX 135 首度使用方形鋼管鑽石型車架，這可是 Honda 工程團隊參考了GP 賽車車架技術及資訊而下放至 HX 135 車系。源自 VT 250F…
初代台規 HX 135 動力方面採用一具133c.c空冷二行程單缸引擎，能在 9000rpm 時輸出 19.5ps 的動力，同時搭配了 Honda 獨家的 Auto-control Torque Amplification chamber – ATAC (自動控制扭力增強室)裝置。<br><br>ATAC 裝置的原理是利用二行程引擎沒有氣門的特性，透過控制排氣口高度的差異來調整排氣時間，而達到排氣調諧的目的。<br><br> <br><…